平面二次包络蜗杆减速机由于传动特性在安装技术上也具有一定的要求：
1、装配前，所有零件用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，平面包络蜗轮减速机，不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油腐蚀的涂料两次；
2、啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm，铅丝不得大于小侧隙的4倍；
3、用涂色法检验斑点。按齿高接触点不小于40%；按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况；
4、应调整轴承轴向间隙：φ40为0.05--0.1mm，φ55为0.08--0.15mm;
5、检验减速器剖分面、各接触面及密封处，均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃，不允许使用任何填料；
6、机座内装N100润滑油至规定高度。
TP/PW系列平面二次包络环面蜗杆减速机
平面二次包络环面蜗杆减速机的特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力强、接触齿数多、结构紧凑合理、噪音低平稳啮合、高质量材质及热处理方法。
TP系列符合标准《平面包络环面蜗杆减速机》 ，TPG-通用型，蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直之侧；TPA-蜗杆在蜗轮之上；TPU-蜗杆在蜗轮之下；TPS-蜗杆在蜗轮之侧。PW系列符合标准《平面二次包络环面蜗杆减速器》，PWU-蜗杆在蜗轮之下；PWO-蜗杆在蜗轮之上；PWS-蜗杆在蜗轮之侧。
平面二次包络环面蜗杆减速机的材质选择：蜗杆我们采用的是40Cr、42CrMo、38CrMoAl合金钢，经过调质后、离子氮化处理，齿面经硬化处理后，精细磨制而成，PWU二次包络减速机，齿面硬度高，粗糙度降低，齿型精度高，表面光滑。
蜗杆、蜗轮和蜗轮轴 蜗杆采用锻件，材料牌号为38CrMoAlA、20CrMnMo、23Mn3V2A1、25Cr2Mo1V、30CrMoA1、42CrMo、35CrMo，包络减速机，其化学成分和力学性能应符合GB/T 3077的规定。允许采用力学性能相当或较高的其它材料，或按用户要求选用。蜗杆齿面应进行硬化处理，齿面硬度应大于或等于700HVS。
平面包络减速机-桥星减速机(在线咨询)-包络减速机由河北桥星减速机制造有限公司提供。“蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,摆线针轮减速机”就选河北桥星减速机制造有限公司（www.hbjsjqx.com），公司位于：河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米，多年来，桥星减速机坚持为客户提供好的服务，联系人：胡经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。桥星减速机期待成为您的长期合作伙伴！
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